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想做机长 机长做房地产行业

想做机长

小时候,我就对飞行产生了浓厚的兴趣,那种翱翔于云端的感觉,让我心生向往。我立志要成为一名机长,驾驶飞机在广阔的天空中航行。命运却给了我一个与初衷相悖的安排。

进入大学后,我开始接触房地产行业。在课堂上学习相关知识的我还参与了许多实地调研和实践项目,逐渐对房地产行业产生了浓厚的兴趣。我发现,房地产是一个充满挑战和机遇的行业,它与经济发展密不可分,也与人们的生活息息相关。

机长这个梦想曾经是我对无限自由的向往,但在探索房地产的过程中,我渐渐发现,这个行业也给予了我许多自由的空间。房地产行业不仅涉及到建筑设计和房屋销售,还包括了投资、开发、经营等多个环节。在这个大舞台上,我可以施展自己的才华和创造力,实现自己的理想。

我发现,房地产行业需要具备很多与机长相似的特质。机长需要拥有严谨的思维和责任感,以确保飞行安全;同样,房地产行业也需要高度的责任感和严谨的态度,以确保项目的成功实施和用户的满意度。机长需要具备决策能力和危机应对能力,面对突发状况能迅速作出正确的判断;房地产行业同样需要领导者具备敏锐的市场洞察力和灵活的决策能力,适应市场的变化和挑战。

虽然我的职业选择与童年时的梦想背道而驰,但我相信,无论从事哪个行业,只要我全心投入,拥有坚定的信念和毅力,都能实现自己的价值和追求。我将以房地产行业为舞台,为自己创造一个更加充实和有意义的人生。我相信,只要我热爱这个行业,并不断努力学习和提升自己,最终也能在这个领域中取得卓越的成就。

initial goal may change, however, it\'s important to keep pursuing the ultimate value and keep moving forward in any field we get involved in.

想做机长 机长做房地产行业

说起高薪职业,很多的朋友们会认为只有大公司的高管们工资高,其实并不是哦,还有一些高薪行业是让你想不到的哦,那么中国高薪职业有哪些你造吗?在国内,这十大高新职业是职场中的黄金职业,最后一个堪称金钱收割机。

第一,高端品牌销售,月薪水平:10000至30000元

从事金融行业、奢侈品、房地产行业的销售人员,工资明显高于其他行业的销售人员,而且收入高的惊人。

第二,规划师,月薪水平:10000至20000元

职业规划师、理财规划师、城市规划师等规划师的收入非常可观,年薪可达20加,同时要求专业很高,需要过硬的专业知识,同时还需要市场经验和很强的分析能力,只要工作经验丰富和职业资格的提升,薪资也会跟着提升。

第三,注册会计师,月薪水平:10000至20000元

被誉为财会领域的“第一黄金职业”。获得注册会计师证书后,如果拥有签字权,那么年收入可高达百万,并且可以在大中型企业任职高级财务经理和财务总监(CFO)。目前注册会计师在我国市场处于稀缺的状态。

第四,一级建造师,月薪水平:10000至20000元

建筑行业的抢手货,整个建筑工程项目必须依靠建造师才能开展相关工作,建造师执业资格证书分为一级和二级,目前一级建造师在我国建筑行业中非常稀缺,所以也很吃香,月薪普遍都在10000元以上,有的地区高达20000加。

第五,项目经理,月薪水平:10000至15000元

项目经理是企业某个项目策划和执行的负责人,是整个项目团队的老大,任职要求必须是有较高的职业素养、良好的沟通能力、协调能力及卓越的管理才能。

项目经理并非某个名牌的大学生,也不是某个关系户,百分之九十以上的项目经理都从基层干起,他们的月薪普遍都是10000加。

第六,人力资源总监,月薪水平:8000至10000元

在全球的所有企业中,是现代公司中最重要、最有价值的顶尖管理职位之一,CEO的战略伙伴、核心决策层的重要成员,一般只有大中型企业才会有的职务,月薪年薪可达200000元左右。

第七,运营经理,月薪水平:8000至15000元

运营经理一般存在于服务行业、互联网行业等领域,但是目前能够掌握运营技术,帮助网站运营取得高收益的运营人才在市场很难找到,运营总监更是凤毛麟角的存在了,运营总监年薪可达250000元以上。

第八,设计师,月薪水平:5000至15000元

常见的设计室有互联网UI设计师,装饰室内设计师,建筑设计师,广告VI设计师等,他们月薪可达5000元以上,水平越高薪资越高,有一个缺点就是工作相当辛苦,经常需要加班和熬夜,经常被投资方或是审核人退稿修改也是常有的事。

第九,软件开发工程师,月薪水平:8000至30000元

IT行业的重要人物,包括PHP开发、JAVA开发、IOS开发、Android开发等,年薪可高达300000元。软件开发工程师不仅要懂技术,还要有管理方面的才能,是IT行业的全能型人才。

第十,艺人,收入高得吓人

艺人包括演员、歌手等娱乐工作者(影视歌),他们的年薪高达几百万、几千万,甚至是上亿,最少的都有几十万,前提是他们要有活接,收入并不稳定,一年的收入都比上述的九种职业要高出好多倍,堪称金钱收割机。

房地产低迷后什么行业好做

房地产破裂后,可能会崛起的行业包括家居改造和装修、物业管理、虚拟房地产中介等。

家居改造和装修行业可能会受到更多的关注。由于房地产市场的破裂,许多人可能会选择留在现有的住房中,而不是购买新的房产。这可能会导致更多的人将资金投入到家居改造和装修中,以改善他们的居住环境。由于房地产市场的竞争减少,装修公司可能会获得更好的采购条件,从而降低他们的成本,进一步提高他们的竞争力。

物业管理行业也可能会受益。随着房地产市场的破裂,许多房产可能会被银行或其他机构接管,这需要大量的物业管理服务来维护这些房产。由于房地产市场的不景气,许多房主可能会更加注重物业管理的价值,以确保他们的房产得到充分的维护和保护。

虚拟房地产中介也可能会成为一个崛起的行业。随着技术的不断发展,越来越多的人可能会选择通过互联网或虚拟现实技术来购买或租赁房产,而不是通过传统的房地产中介。这可以节省大量的时间和成本,同时也提供了更多的选择和便利性。

房地产市场的破裂可能会导致一些传统行业的衰落,但同时也会为一些新兴行业提供机会和发展空间。这些新兴行业的发展可能会成为未来房地产市场的重要支撑。

如何做到机长

1、必须有强烈的责任感和规章意识

责任是机长所要具备的各种素质的核心,包括道德责任和法律责任两个层面。《中国民用航空法》第四十四条规定:民用航空器操作由机长负责,机长应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长肩上的四条杠也分别代表着专业、知识、技术、责任。

安全重于泰山,作为航班任务机组的最高管理者、保障航班飞行安全最高责任者、实施飞行操作最高指挥者,机长理应责无旁贷牢记每项使命,真正将安全放在航班起落及飞行的第一位置。安全第一,这是内心必须牢记的一条红线,是民航安全永恒的主题,也是民航人永远追求不变的真理。

规章是对飞行的性质、内容、范围、运行规范做出的系统规定的章程,具有严格的规范性、权威性和稳定性。飞行行为的标准及操作规范是平时航班飞行的基本原则。不同的运行环境,如高原、山区、内陆、海岛、高温、雪地等,都需要用不同的设施设备。

必须要学好运行手册、机组操作手册等一系列的规章要求,在飞行的各个阶段均能按照手册的标准程序进行操作,即严格遵循SOP各项要求。这即是依据,具体表现在标准化的操作程序,标准喊话和对于指令的回复。

机组的分工职责还包括对驾驶舱仪表的反复扫视和监控,唯有严格按照规章制度,养成良好的飞行习惯,才能避免投机取巧导致的任何事故。

2、良好的驾驶舱资源管理

每一个人都会有犯错误的时候,作为保障航班最高责任人的机长也不例外。要解决人为因素所导致的航空不安全事件,必须要依靠团队的力量,从而弥补因个体原因导致的种种差错可能性。这对保证安全非常有效。

驾驶舱资源管理(CRM)包括人的因素、驾驶舱沟通交流、情景意识、问题解决和判断、应激管理、负荷疲劳管理、差错风险管理等内容,核心要素为调动一切可调动的力量,整合一切可整合的资源,从而共同承担安全压力与责任,进一步将飞行任务尽善尽美。

根据国际民航组织(ICAO)的统计,由于机务人员和飞行人员的操作错误造成的飞行不安全事件占比非常高,人员的判断和操作失误而导致严重后果的也占据很大比例。心理学家亦认为,受生理、心理和其他外界因素导致的干扰影响,导致人类不可避免犯错。

机长作为一个机组的决断者,必须要有安全意识,在飞行安全第一的原则下,严格遵守各项规章制度。在飞行过程中,机长大多是在野外作业,基本上没有监督者,完全依赖机组自觉遵守各种规章制度。同理,可运用到驾驶舱机组成员。尽管飞行员掌控飞行的方向,但是航班运输离不开机组成员的互相配合。

在工作中,需要靠众人的力量反复检查、核实重要的口令,开关,动作外,还必须严格按照检查单制度、控制飞机人员确认、标准程序的执行、出现特殊情况后的机组分工协同等内容执行。发挥团队力量、有效分工管理、相互交叉检查监督、用清晰明确的语言沟通是保障航班安全的法宝之一。

3、对情景风险意识须保持高度警觉

每次飞行前,都必须对此次飞行任务的各个方面进行一个评估,如从飞行准备开始,就需了解副驾驶的资质、能力、熟练程度以及操作上可能存在的问题;同时需要了解飞机场的特点、天气情况、飞机重量、所需燃油等,对易产生的安全风险要在大脑中有3个基本的准备。

这其实包括了风险情景意识的四个核心内容,即飞行员、飞机、环境和操纵。飞行员需要对自己的能力、身体状况、疲劳程度等进行评判;飞机需要把控起飞、落地过程中的重量有无超过限制标准、有无因设备故障而保留放行的项目等。

环境指运行中周边外围的一切因素,如天气、温度、机场助航设备、跑道长款坡度等,以及空中管制联系的特点把握;操纵指PF对飞机控制的熟练度和准确度。这些因素中如有涉及到影响安全的,在风险意识上都应引起警觉,把握上容不得一丝一毫的偏差,否则一旦造成后果后悔之晚矣。

运筹帷幄之中,决胜千里之外。对人员、飞行状态、环境因素、操纵特点都能有一个清醒的认识和有效的管理,才能有效地对抗风险,保障飞行安全。

4、过硬的知识,技术和决断力

在针对不同的天气条件及飞行阶段运行时,飞行员需熟知大量的理论和知识面,了解空气动力学、陆空通话、发动机原理、导航原理和领航学、流体物力学等知识,只有通过深入的航空理论、气象知识,各种手册、标准、规章、程序的学习,才能做到心中有底,遇到各种情况时才会临危不惊。

结合实际工作来看,机长在工作中必须做到守时,有时间观念,时间精确到分钟甚至是秒。纵然天气情况不能改变,但是飞行员可以提前到岗,为可能发生的情况做好充足的准备。在平时的训练中,飞行员必须培养自身的方向感,对所飞航线的区域地图了若指掌,这样才能保证从根本上排除非安全因素。

成熟的飞行员,了解机场的特点,机场的大概航路和交接点,学会踩地面节奏和进近调速,具有驾驶舱资源管理的能力,懂得如何在手册上查阅有效的信息,掌控每个节点的潜在风险,不断弥补自身理论知识的短板,对SOP、GOM、MEL了然于胸,并努力磨炼自己的飞行技术。

在飞行过程中,可能面临各种突发问题,这时候便需要机长凭借过硬的知识和技术对情况进行判断,并在有效时间内执行操作,才能化险为夷,保障航班的正常进行。5、心理素质,作风的养成

面对频繁艰巨的飞行任务,沉重的安全责任心理压力时常伴随左右,所以飞行人员光有一个强健的身体远远不够,还必须要有一个良好的心态情绪、心理素质去面对当时的工作。

尤其是在飞行中遇到一些突然发生复杂多变的状况需要你去决断应对时,积极稳定的情绪自控能力就能消除或降低急躁,紧张,焦虑等不良情绪,用积极的语言暗示鼓励自己,利用掌握的知识,技术和能力,全面,准确,迅速地抓住问题的核心加以解决。

做到棘手,复杂,困难量力而行,保持乐观的心态,不惊慌失措,沉着冷静的去解决问题显得尤为重要。

飞行作风的实质就是要求我们守纪律,听从指挥,令行禁止。好的飞行作风,其核心内容就是要飞行人员遵守纪律、听从指挥,不折不扣、不厌其烦地认真执行各种规章制度,标准,程序,手册,以确保飞行安全。

作风建设不是一朝一夕、一劳永逸之事,随着时间推移,人员认知情绪的波动会产生偏离,往往会按照自己的理解和认知去选择性的执行某些规章、制度。这需要从自身开始有所警觉,并加以修正,内心必须牢记偏离不是一种能力,而是一种对安全风险的疏忽,防患于未然之中。

机长都过着什么样的生活

作为一名机长,平时的工作就是把安全工作的各项要求和各项规章制度不折不扣地落实到每一次航班运行过程中,落实到每天8小时工作的每一分钟。

飞行员的工作真不是就坐在驾驶舱里一顿按,然后起飞一顿加油门带杆,一顿转弯,然后一顿收油门落地那么简单的。现实生活中少有人知道一个机长真实的工作和生活是怎样的,点开视频带你了解光鲜背后,真实机长的一天!

不管你在哪里看哪个城市凌晨的四点五点六点,伴随着一声清脆地滴答滴答滴,恭喜你,美好的一天开始了。一般在飞行前三小时,飞行员就要准备当天的工作。航空人员每次航前要接受航空公司酒精检测,有关要求如下:

1、机组成员呼出气体中所含酒精浓度达到或者超过0.04克/210升,或者在酒精作用状态下,不得担任或者继续担任飞行或者安全工作。

2、机组成员在工作过程中,不得饮用含酒精饮料。

3、机组成员在饮用含酒精饮料后8小时之内,不得上岗值勤。

其实各个航空公司对飞行员的酒精管理上比局方要求还要严格。比如某航空公司规定第二日有飞行任务时候,晚上就不能饮酒;饮酒后飞行的时限也由8个小时延长到了10个小时;有些甚至要求呼气检测结果不为0即终止飞行任务。

想做机长

机长需要本科及以上的学历。

当机长一般需要具有国家统招全日制大学本科及以上学历,且当机长对身体要求较严格,条件限制较多。飞行员学历高中以上的考生要求高考成绩达到二本以上,本科生要求英语听说基础要好,还要通过国家四六级英语分数。同时要求遵纪守法、良好的工作态度以及很好的道德修养、品行端正等。当机长的具体要求:

一、男性、年龄26周岁(含)以下,具有国家统招高校全日制大学本科(含)以上学历。热爱飞行事业,性格开朗、积极向上,且有较强的团队协作精神。二、身体健康,体型匀称。身高165CM(含)以上,任何一眼裸眼视力不低于0.5(C字表),无视力矫正手术史。无斜视、色盲、色弱、腋臭、口吃、传染病及精神病或癫痫病史。三、专业不限,理工科优先。英语需达到CET-4(425分及以上)水平,或托福580分及以上,或雅思6.0及以上,听、说、读、写能力良好。四、无犯罪记录证明。政治审查按照民航总局《国家民用航空安全保卫规划》、《民用航空背景调查规定》执行。五、体格检查按照中国民航总局2006年发布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。机长又称正驾驶,是航机内拥有最高指挥权的人,在穿戴上和普通的机组人员有很大的差距。制服上拥有四条金色或白色斑纹,而帽子也会与别不同的。机长的职责:

1、飞行期间,机长在与飞行有关的所有事情上具有最终决定权,并负有相关责任,机长对安全飞行向公司运行副总经理负责。

2、机长对当班机组负有管理责任。为确保航空器、航空器上人员和财产的安全,机长在其职权范围内发布的命令,航空器所载人员都应当执行。

3、航空器的操作由机长负责,机长应当严格履行职责。机长可将其的部分责任授权给机上其他机组成员,但这并不意味着机长可放弃对其后果的责任。

4、机长应当模范遵守并督促机组人员执行法律、法规、规章和标准、被批准或加入的国际公约,以及航空公司的各运行类手册和程序。

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